Как я работал дальнобойщиком в Америке - часть 3
Сайт дня (как попасть): Веб дизайн без веба. 15 сайтов, нарисованных руками. Чистое творчество в сети.
Дорогие друзья, продолжаю написание воспоминаний про мою жизнь в Америке. Вы можете почитать предыдущие статьи - Впервые на экране - как я работал дальнобойщиком в Америке. Архивное видео и Как я работал дальнобойщиком в Америке - часть 2.
Я с траком в штате Айдахо:
Краткое содержание предыдущих серий 
. Я работал без права на работу, побывал в 45 штатах США, в Мексике и Канаде, ездил на огромном грузовике Freightliner Century с 18 колесами и с мотором мощностью 500 л.с. Все, что нужно для острых ощущений 
!
Опасные грузы
Обычно я перевозил разные сельхозпродукты. Некоторые грузы можно было есть . Особенно я любил возить яблоки . Из полного прицепа берешь себе мешочек с яблоками, и лопаешь их во время рейса, красота! Или везешь капусту - берешь себе пару-тройку качанов (в день), и тоже лопаешь . Был такой грешок, был . Если от многого взять немножко, то это не кража, а просто дележка .
Люблю я всякие веселости рассказывать, опять отвлекся .
Помимо овощей и фруктов, часто были заказы на перевозку опасных грузов, поэтому мой босс сразу сказал, что мне нужно получать разрешение на их перевозку.
После того, как я сдал на обычные права и затем на права дальнобойщика (наши там никакой роли не играют), получить разрешение на перевозку грузов было не особо сложно. Нужно было выучить книжку по правилам перевозки опасных грузов. Через несколько дней я все сдал и мне в правах сделали отметку «Hazardous materials».
После этого я мог перевозить взрывчатые, воспламеняющиеся, коррозионные вещества, а также кислоты, нефтепродукты и прочее. Конечно, я от таких грузов не был в восторге . Тем более, что грузовики с опасными грузами полиция останавливает намного чаще.
